29-30 мая в СГУПСе прошла стратегическая сессия по планированию и организации обучения железнодорожников по программам дополнительного профессионального образования. Проведение тренинга поддержал заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по кадрам и социальным вопросам А. М. Теслевич.
Заместитель начальника службы управления персоналом Ю.В. Ноздрякова рассказала, что после подписания соглашения о взаимном сотрудничестве между транспортными вузами региона и ЗСЖД А.В. Грицаем, было принято решение, что необходимо определить зоны дальнейшего развития – разработать актуальные программы и спланировать обучение работников. Также она объяснила, что при поддержке А.М. Теслевича впервые организована стратегическая сессия, где командно работали и заказчики, и исполнители: инженеры по подготовке кадров дороги, руководители и специалисты по организации обучения Института перспективных транспортных технологий и переподготовки кадров (ИПТТиПК) СГУПСа и и.о. директора Института повышения квалификации и переподготовки ОмГУПС.
Алгоритм сессии классический. Сначала участники формулируют стратегические намерения, то есть те результаты, которые бы хотели получить и заказчики, и провайдеры образовательных услуг. Затем в ходе обсуждения определяют коммуникационные, организационные и технические барьеры, мешающие воплотить этот образ будущего. Исходя из этого, участники стратегической сессии должны выработать единое видение процесса обучения по дополнительным образовательным программам и составить дорожную карту мероприятий – предложить конкретные решения, позволяющие разрушить существующие барьеры.
По словам бизнес-тренера Е.С. Козиной, до этой встречи не было подобного формата общения, когда возможно было бы обсудить вопросы, препятствующие реализации общего видения. Задачи у всех общие – это повышение квалификации, компетентности специалистов для железнодорожной отрасли. Но о проблемах, с которыми сталкивается одна сторона, не знает другая сторона. Поэтому первая задача этой стратегической сессии – совместить две точки зрения и увидеть общую картину со всеми сложностями, возможностями и рисками каждой из сторон, то есть железной дороги (заказчика) и образовательной организации (провайдера образовательных услуг).
Обсуждение проблемных тем продолжалось в течение двух дней. Споры были жаркие. Вопросы, которые поднимали во время сессий, – это то, с чем постоянно сталкиваются инженеры по подготовке кадров и структурные подразделения по дополнительному образованию вузов. В числе наиболее актуальных: и отсутствие мотивации на обучение у работников, и качество дистанционного обучения, и перенос срока обучения в связи с недоукомплектованностью групп, и отсутствие механизма гибкого ценообразования и другие. Директор ИПТТиПК СГУПСа А. И. Романенко, рассказал, что во время сессии многие из этих задач удалось обсудить и наметить пути их решения. Так, например, участники сошлись во мнении, что комплектование групп должно быть автоматизировано, возможно, на той же площадке, где осуществляется планирование обучения. Механизм визуализации набора групп позволит свести проблему нерентабельности групп к минимуму.
Участники проявили большой интерес к теме стратегической сессии, все старались найти пути решения поставленных задач. «То, что мы тут выработаем – это максимальный результат по дополнительному профессиональному образованию, к которому мы могли прийти этой командой, - подытожил А.И. Романенко. Теперь очень важно, чтобы решения стратегической сессии воплотились в жизнь. Конечно, отдельные предложения потребуют детальной проработки.
В заключение стратегической сессии заместитель начальника службы управления персоналом ЗСЖД Ю.В. Ноздрякова и проректор по связям с производством и производственному обучению СГУПСа Ю. Д. Королишин подвели итоги и выразили надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество участников мероприятия, которые смогли добиться высоких результатов именно в ходе командной работы.